|
Situatie sinds 1991, verbinding E17 - E34 |
Als de geplande verbinding tussen de E17 en de Liefkenshoek er was gekomen, dan had het verkeer op de E17, de expressweg, de A12 Bergen.O.Z. en de E19 Breda de Liefkenshoektunnel gekozen. En dat al sinds 1991. Bovendien had het Waasland dan een noord-zuid-verbinding gehad. Het belang van enkele boeren gaat voor op dat van honderduizenden pendelaars. Met een cut-and-cover-tunnel, blijft Haasdonk van alle overlast gespaard. De kost voor de verbinding E17-LHT werd geraamd op 100 miljoen. Oosterweel 4.000 miljoen.
 Structurele files en tol in Vlaanderen
|
