Voor W-eb zijn er twee grote zekerheden die het rechtvaardigen om de enige toltunnel in dit land onmiddellijk tolvrij te maken, nl. dat hij gelegen is in een van de meest vervuilde regio’s van Europa en omdat de volksgezondheid in het Waasland en Antwerpen daar onder lijdt.

Het is inmiddels via diverse kanalen al gesignaleerd dat fijn stof van de voertuigen de kans op chronische luchtwegeninfecties en zelfs kankeraandoeningen sterk beïnvloedt.

De reacties op de MER-studie mbt de Oosterweelverbinding zijn overduidelijk en de actiegroepen Ademloos en Straten Generaal spreken nu ook over de noodzakelijkheid van een dringende oplossing via de Liefkenshoektunnel, die de volksgezondheid moet vrijwaren.
De investering voor een nieuw tracé loopt intussen in de miljarden, terwijl een tijdelijk alternatief de moeite loont om te onderzoeken of de uitstoot naar beneden kan.

Paul Schietekat (W-eb) : “De begroting is voor de regering belangrijker dan de volksgezondheid en de economische groei. De halsstarrigheid van de Minister laat duidelijk merken dat beide zaken van ondergeschikt belang zijn en hun boekhouding de enige prioriteit. Intussen mogen de inwoners creperen in een wolk van fijn stof. Dat het risico op kanker daadwerkelijk toeneemt is bijzaak.”

W-eb blijft zich sterk maken dat het optimaal gebruik van de drie bestaande tunnelverbindingen alleen mogelijk is door het tolvrij maken van de LHT. De inkomsten van de Liefkenshoektunnel worden volgens de actiegroep niet aangewend om de Amerikaanse investeerders te betalen maar om de BAM te financieren. Hierin geeft de Minister een verkeerd beeld van de feiten en betalen alle belastingbetalers het gelag van de Liefkenshoektunnel, niet de gebruikers.

Paul Schietekat W-EB.be